Elektrisch rijden ontwikkelt zich in Nederland in hoog tempo, maar de verschillen tussen steden zijn nog altijd groot. Terwijl sommige gemeenten inmiddels vooroplopen met een hoog aandeel volledig elektrische personenauto’s, verloopt de overstap in andere regio’s een stuk geleidelijker. Uit een analyse van FinancialLeaseZZP, gebaseerd op openbare voertuiggegevens en leasegegevens uit de eerste helft van 2026, blijkt dat de regionale verschillen nog altijd aanzienlijk zijn. Wel is één trend duidelijk zichtbaar: de belangstelling voor elektrische leaseauto’s neemt in vrijwel heel Nederland toe.
Waarom de ene stad verder is dan de andere
Het aandeel elektrische auto’s wordt door meer bepaald dan alleen de bereidheid van automobilisten om over te stappen. Ook de beschikbaarheid van laadvoorzieningen, gemeentelijk beleid, de aanwezigheid van zakelijke rijders en de samenstelling van het wagenpark spelen een belangrijke rol.
Zo voert Utrecht de landelijke ranglijst aan. Inmiddels is daar ruim tien procent van alle personenauto’s volledig elektrisch. Ook Hilversum, Amsterdam, Haarlem en Arnhem behoren tot de gemeenten waar elektrisch rijden het snelst terrein wint.
In andere delen van het land verloopt de transitie rustiger. Steden als Enschede en Maastricht kennen nog een lager aandeel elektrische auto’s, maar ook daar groeit de interesse onder ondernemers en particuliere automobilisten.
Top 10 steden met het hoogste aandeel elektrische auto’s
- Utrecht – 10,6%
- Hilversum– 8,3%
- Amsterdam – 8,2%
- Haarlem – 7,3%
- Arnhem– 7,1%
- Den Haag – 6,6%
- Apeldoorn – 6,5%
- Rotterdam – 6,2%
- Eindhoven – 6,2%
- Zwolle– 6,0%
Gemeentelijke cijfers verdienen nuance
Wie uitsluitend kijkt naar registraties van voertuigen per gemeente, krijgt niet altijd een volledig beeld. Diverse grote leasemaatschappijen registreren hun complete wagenpark op het adres van hun hoofdkantoor, terwijl de auto’s verspreid door heel Nederland rijden.
Daardoor lijken sommige gemeenten relatief veel elektrische auto’s te hebben, terwijl het daadwerkelijke gebruik door inwoners lager ligt. Voor een realistische vergelijking is het daarom belangrijk om ook naar eindgebruik en praktijkdata te kijken.
Ondernemers kiezen steeds vaker voor een elektrische leaseauto
Binnen de zakelijke markt groeit de belangstelling voor elektrische auto’s al enkele jaren. Ondernemers laten hun keuze steeds vaker afhangen van de totale kosten gedurende de gebruiksperiode in plaats van uitsluitend de aanschafprijs.
Lagere energiekosten, minder onderhoud en een steeds groter aanbod gebruikte elektrische auto’s maken een EV aantrekkelijk voor zowel startende als gevestigde ondernemers. Daarnaast spelen zero-emissiezones en strengere milieuregels een steeds grotere rol bij de keuze voor een nieuwe bedrijfsauto.
Top 5 populairste elektrische leaseauto’s onder ondernemers
De occasionmarkt versnelt de overstap
Waar elektrische auto’s jarenlang vooral nieuw werden geleased, groeit inmiddels ook het aanbod gebruikte modellen snel. Dat maakt elektrisch rijden bereikbaar voor een veel grotere groep ondernemers.
Vooral de Tesla Model 3, Tesla Model Y en Volkswagen ID.4 behoren tot de populairste keuzes. Dankzij hun actieradius, betrouwbaarheid en relatief lage gebruikskosten blijven deze modellen hoog op de verlanglijst staan.
Elektrisch rijden verspreidt zich over heel Nederland
Hoewel de Randstad nog altijd het grootste aandeel elektrische auto’s kent, groeit de belangstelling ook in andere regio’s. Ondernemers uit onder meer Enschede, Zwolle en Apeldoorn kiezen steeds vaker voor een elektrische leaseauto.
Die ontwikkeling laat zien dat elektrisch rijden niet langer een typisch grootstedelijk verschijnsel is. Naarmate de laadinfrastructuur verder uitbreidt en het aanbod occasions groeit, zal de overstap naar verwachting in steeds meer regio’s versnellen.
Bron
Dit artikel is gebaseerd op een uitgebreid onderzoek dat eerder is gepubliceerd door Financial Lease ZZP. De volledige analyse is te lezen via: https://financialleasezzp.nl/blog/utrecht-rijdt-het-meest-elektrisch-maastricht-en-enschede-blijven-achter
Geef een reactie