Uit het onlangs gepubliceerde Nationaal Laadonderzoek 2024 blijkt dat steeds meer elektrische rijders de voordelen van slim laden ontdekken. Slim laden is niet alleen goed voor het milieu, maar ook voor de portemonnee.
Slim laden thuis is al zeer populair: maar liefst 83% van de EV-rijders geeft aan hiervan gebruik te maken. Vooral rijders die zelf hun laadkosten betalen, maken gebruik van dynamische stroomtarieven en laden met stroom van hun eigen zonnepanelen. Van de thuisladers beschikt 91% over zonnepanelen, en zij gebruiken steeds vaker de opgewekte zonnestroom voor het opladen van hun elektrische auto.
Ook op het werk en bij publieke laadpalen wint slim laden aan populariteit. In 2024 gaf 17% van de respondenten aan wel eens slim te laden op het werk, een toename ten opzichte van 10% in 2023. Bij publieke laadpalen steeg dit percentage van 14% naar 23%. Daarnaast heeft een vijfde van de EV-rijders interesse in dynamische tarieven bij publieke laadpalen, zodat zij zelf kunnen bepalen wanneer ze slim laden, afhankelijk van de stroomkosten tijdens piek- en daluren.
Nooit bijladen onderweg
Het onderzoek laat ook zien dat steeds meer EV-rijders de batterijcapaciteit voldoende vinden voor hun dagelijkse ritten. Maar liefst 45% van de respondenten geeft aan onderweg nooit bij te hoeven laden, een stijging van 5%-punt ten opzichte van vorig jaar. Hierbij zijn vakantieritten niet meegerekend.
De meeste EV-rijders laden nog steeds thuis op. In 2024 werd 52% van de kilometers geladen bij een privé laadpaal thuis, 6% via een stopcontact thuis, 15% bij openbare laadpalen in de buurt, 5% bij andere openbare laadpalen, 12% op het werk en 9% bij snelladers onderweg.
EV-rijders zonder privé laadvoorziening laden 54% van hun kilometers bij een openbare laadpaal in de buurt. Deze groep maakt ook drie keer zo vaak gebruik van laadpalen op het werk en bijna twee keer zo vaak van snelladers.
Ruim voldoende voor laadinfrastructuur
De laadinfrastructuur in Nederland scoort over het algemeen goed. Het thuislaadpunt wordt, net als in eerdere edities, het hoogst gewaardeerd met een 9,2. Laadpunten in het buitenland scoren het laagst met een 6,2, hoewel dit wel een verbetering is ten opzichte van vorig jaar (5,9). De meeste EV-rijders (75-77%) hebben een vast patroon op dagen dat ze hun auto opladen: ze zetten hun auto op een vast moment aan de laadpaal en halen deze er weer af.
Geef een reactie