De 10e maand van het jaar 2024 zit er al weer op, de verkopen hebben grote verschuivingen gebracht in de Nederlandse automarkt. Sommige merken lieten indrukwekkende groeicijfers zien, terwijl anderen hun marktaandeel zagen dalen. Hieronder een overzicht van de top 10 automerken en hun prestaties tot nu toe.
1. Kia: De Nieuwe Marktleider
Kia heeft zich in 2024 bewezen als de nieuwe nummer één in de Nederlandse automarkt met een marktaandeel van rond de 10%. In 2023 verkocht Kia 25.694 auto’s en had het een marktaandeel van 8,89%. Deze groei is vooral te danken aan het succes van hun hybride en elektrische modellen, die een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding bieden. Kia weet consumenten aan te spreken die betaalbare, betrouwbare elektrische voertuigen zoeken, wat hen een sterke positie in de markt heeft opgeleverd.
2. Volvo: Opkomst naar de Tweede Plaats
Volvo heeft een spectaculaire groei doorgemaakt, inmiddels is het goed voor een marktaandeel van ca 9%. In 2023 waren dit slechts 11.705 auto’s, met een marktaandeel van 4,05%. Deze verdubbeling in verkoopaantallen heeft Volvo naar de tweede plaats gebracht. De populariteit van hun premium elektrische voertuigen heeft hen veel nieuwe klanten opgeleverd, vooral onder consumenten die luxe en duurzaamheid waarderen.
3. Toyota: Consistent en Betrouwbaar
Toyota blijft een sterke speler in 2024 met een marktaandeel van ruim 8%. In 2023 verkocht Toyota 19.482 auto’s, wat een marktaandeel van 6,74% opleverde. Hoewel Toyota niet de snelste groeier is, blijft het merk vertrouwen genieten vanwege zijn betrouwbare hybride technologie. Deze stabiliteit zorgt ervoor dat Toyota hoog blijft scoren in de verkoopranglijsten.
4. Tesla: Innovatie Blijft Belonen
Tesla heeft zijn positie in de Nederlandse markt weten te verbeteren met een marktaandeel van ongeveer 7%. In 2023 waren dit 13.848 auto’s, met een marktaandeel van 4,79%. Tesla is van de 9e naar de 4e plaats gestegen en profiteert van zijn imago als pionier in elektrische voertuigen. Hoewel de groei minder explosief is dan bij sommige concurrenten, blijft Tesla een belangrijke speler in de EV-markt.
5. Volkswagen: Verlies van Positie
Volkswagen kende een moeilijke start in 2024 met een marktaandeel van rond de 6%, een scherpe daling ten opzichte van 27.136 auto’s en een marktaandeel van 9,39% in 2023. Het merk daalde van de eerste naar de vijfde plaats, wat suggereert dat het moeite heeft om te concurreren met merken die meer gericht zijn op elektrische voertuigen.
6. BMW: Stabiele Verkoop in het Premiumsegment
BMW heeft een lichte groei doorgemaakt met een marktaandeel van een kleine 6%. In 2023 waren dit 15.168 auto’s met een marktaandeel van 5,25%. BMW blijft sterk in het premiumsegment dankzij de vraag naar hun premium EV-modellen en hogere middenklasse voertuigen.
7. Hyundai: Kleine Groei, Grote Betrouwbaarheid
Hyundai heeft in 2024 een marktaandeel van dik 5%, een lichte stijging ten opzichte van 15.312 auto’s in 2023 en een marktaandeel van 5,30%. Hyundai is bekend om zijn betrouwbaarheid en betaalbare modellen, zowel in het conventionele als elektrische segment, en blijft daardoor stabiel presteren.
8. Skoda: Lichte Terugval
Skoda kende een lichte daling in 2024 met 1een marktaandeel van ruim 5%, vergeleken met 15.457 auto’s en 5,35% in 2023. Het merk lijkt moeite te hebben om zich te onderscheiden in een sterk concurrerende markt en verliest daardoor marktaandeel aan merken met een grotere focus op innovatie.
9. Renault: Afnemende Populariteit
Renault is in 2024 verder gezakt met een marktaandeel van dik 4%, in vergelijking met 15.773 auto’s en 5,46% in 2023. De afname van zowel verkoopaantallen als marktaandeel wijst erop dat Renault het moeilijk heeft om de aantrekkingskracht van zijn huidige modellen te behouden, vooral in vergelijking met de nieuwere elektrische modellen van de concurrentie.
10. Peugeot: Sterke Daling
Peugeot heeft in 2024 een aanzienlijke daling moeten ondergaan ten opzichte van 17.459 auto’s en een marktaandeel van 6,04% in 2023. De daling in verkoopaantallen en marktaandeel kan worden toegeschreven aan hevige concurrentie en een gebrek aan innovatie of nieuwe modellen in vergelijking met de opkomende en gevestigde merken in de EV-markt.
Conclusie
De Nederlandse automarkt in 2024 laat een sterk wisselend beeld zien, waarbij merken als Kia en Volvo indrukwekkende groeicijfers behalen, terwijl andere merken, zoals Volkswagen, Renault en Peugeot, juist te maken hebben met aanzienlijke verliezen. De merken die inzetten op elektrische en hybride modellen blijken succesvol te zijn in het aantrekken van de consument, wat de verschuiving naar duurzame mobiliteit als nieuwe norm verder bevestigt.
Geef een reactie