De autoverkoop in Nederland verandert snel. Grote dealerholdings hebben nog steeds veel invloed, maar hun aandeel in de markt staat onder druk. Dat blijkt uit recente cijfers over de Top-10, Top-50 en Top-100 van grootste dealers in ons land.
Wil je weten wie de grootste dealerholdings precies zijn? Bekijk dan ons overzicht hier:
Top 10 grootste dealerholdings van Nederland
Top-10 dealers goed voor bijna de helft van de markt
De tien grootste dealerbedrijven in Nederland zagen hun verkoopvolume in 2024 met ruim 15 procent groeien. Dat klinkt fors, maar de totale markt voor nieuwe personenauto’s groeide nog net iets harder met 16,4 procent.
Hun gezamenlijke marktaandeel kwam daardoor uit op 48,5 procent. Met andere woorden: bijna de helft van alle nieuwe auto’s in Nederland wordt nog altijd via deze tien grootste partijen verkocht.
Daling voor de 50 en 100 grootste dealers
Toch zie je een opvallende verschuiving als je verder kijkt dan de Top-10. De 50 grootste dealers samen waren in 2024 goed voor ruim 77,2 procent van de markt. Dat is minder dan in eerdere jaren.
Bij de start van vergelijkbare onderzoeken in 2004 hadden de 50 grootste dealerbedrijven ongeveer een derde van de markt in handen. Daarna groeide hun aandeel lange tijd sterk, maar het lijkt nu af te vlakken.
Ook de Top-100 zag het marktaandeel teruglopen naar 86,0 procent. Ter vergelijking: tien jaar geleden was dat nog maar 66,1 procent. Er is dus wel groei over de langere termijn, maar die vlakt nu duidelijk af.
Belangrijke oorzaken van deze ontwikkeling
2024 was voor veel dealers een ander jaar dan normaal. Er kwamen veel nieuwe merken op de markt, vaak uit China. Tegelijk bleef het aantal verkochte nieuwe personenauto’s ongeveer gelijk.
Een ander bijzonder punt was de enorme drukte aan het einde van 2024 in de markt voor bestelauto’s. Door nieuwe belastingregels per 2025 namen veel dealers extra voorraad op naam. Deze voorregistraties zitten vaak niet bij de grote dealerholdings, die vooral op personenauto’s focussen.
Daarnaast speelt mee dat Nederland nog steeds ongeveer 250 zelfstandige dealerbedrijven heeft. Deze kleinere partijen vertegenwoordigen merken als Suzuki, Honda en Mitsubishi. Juist deze merken deden het in 2024 bovengemiddeld goed.
Tot slot worden steeds meer auto’s rechtstreeks online verkocht, zonder tussenkomst van een traditionele dealer. Dat drukt ook het marktaandeel van de grootste holdings.
Conclusie
De grootste dealerholdings blijven belangrijk voor de verkoop van nieuwe personenauto’s in Nederland, met bijna de helft van de markt in handen. Maar hun aandeel groeit niet meer vanzelfsprekend. Concurrentie van nieuwe merken, kleinere dealers en online verkoop zorgt voor verschuivingen die de komende jaren waarschijnlijk nog sterker worden.
Geef een reactie